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석유화학 플랜트 내 배관시스템의 진동을 감쇠시키는 점성 댐퍼
중동 석유화학 회사는 아민 플랜트 중 한 곳에서 발생하는 진동 문제를 해결하기 위해 GERB 사에 도움을 요청했습니다.
진동이 허용 기준을 초과하여, 이를 해결하려면 4개 유닛이 모두 필요했습니다. (그림 1 참조). 공정에 대한 고객의 자체적인 연구에 의하면, 파이프 내에 슬러그 흐름이 있으며 이로 인해 제거할 수 없는 내력이 발생하였습니다. 대형 구경(36인치)의 배관과 긴 수직 경로 및 대부분의 지지대가 압력 용기에 부착되어 있다는 제한 사항을 고려할 때, 파이프의 경로나 기존의 지지대를 수정하는 것은 사실상 불가능했습니다. GERB 사의 파이프 댐퍼는 탁월한 보강 특성과 일반적으로 강한 진동 감쇠 성능을 가지고 있기 때문에 이러한 문제를 해결하기에 적합한 솔루션입니다. 첫 번째 설치 유닛의 위치 6과 7의 분류 등급을 “우려”에서 “허용 가능”으로 낮추는 것이 목표였습니다(다른 유닛과 비슷하지만 약간 다른 점).
모델 생성 및 시뮬레이션
고객은 Rohr2로 가져온 CEASAR II 모델 데이터를 제공하였습니다. 배관 시스템의 개요는 그림 2, 댐퍼 장착하는 설치 아이디어에 대해서는 그림 3 참조.
충격을 이해하기 위해, 예를 들어 배관 구역당 댐퍼를 두 대 또는 네 대 장착하는 다양한 댐퍼 설치를 확인하였습니다. 그림 3은 댐퍼가 두 대 설치된 시스템을 나타냅니다.
다음을 참조하십시오: [1] 점성 댐퍼의 모델링에 대한 상세한 설명 또는 [2] 배관 애플리케이션에서 댐퍼를 사용하는 방법에 대한 더 구체적인 설명.
시뮬레이션 결과
다음의 설치를 비교하였습니다:
- 댐퍼 비장착
- 댐퍼 두 대 장착
- 댐퍼 네 대 장착(직렬 배치에서 각 위치에 댐퍼 두 대 장착)
댐퍼 설치 위치 근처에 위치한 노드 1010과 노드 1050에서 상당한 진동 감쇠를 확인할 수 있었습니다. 댐퍼 설치 위치에서 멀리 떨어져 있는 노드 1060의 경우, 감쇠 효과도 감소됩니다.
댐퍼 선택
설치 및 지원 역량에 대한 현지 상황을 고려하여, 기능한 한 최상의 감쇠 감소량에 도달하기 위해 댐퍼의 수를 선택하였습니다.
- 지지대에 가해지는 힘이 최대 5kN을 초과해서는 안 됩니다
- 적절한 지지대 설치 지점이 제한되었습니다
이 설치 유닛에 총 4개의 중형 댐퍼를 설치하기로 결정하였습니다. 로컬 지지대의 필요한 강도 및 경직도에 맞게 요구 사항을 줄일 수 있도록 댐퍼 크기를 선택하였습니다. 또한 지지대와 배관 자체에 가해질 수 있는 토크의 양을 줄일 수 있도록 댐퍼를 소위 직렬 배치라고 하는 방식으로 설치하기로 결정하였습니다. 그림 7은 그러한 설치 계획을 나타냅니다.
마찰 클램프 설계
고객이 복잡한 마찰 클램프를 설계하고 이러한 직렬 배치용로 제조할 것을 GERB 사에 요청하였습니다. 설계 단계에서는 마찰력, 열팽창 및 스테인리스 스틸 배관 및 탄소강 클램프로 인한 방청과 같은 주제를 고려해야 했습니다. 아래는 그 요구 사항의 축약된 목록입니다:
- 30인치 스테인리스 스틸 파이프
- 직렬로 배치된 탄소강 클램프
- 유체 작동 온도 107°C
- 주변 온도 +5°C … +55°C
- 필요한 모든 감쇠력은 클램프의 마찰력을 통해 전달되어야 합니다
- 모든 구성품은 유효한 표준 및 규제의 필수적인 강도 요구 사항을 준수해야 합니다
- 더 높은 수준의 플랜트에서 유용한 설치 방법
접촉 부식을 방지하기 위해 스테인리스 스틸 인레이가 클램프와 파이프 사이에 위치하도록 설계하였습니다. 클램프 자체는 S355에서 나온 것입니다. 더 나아가 그 설계를 상기의 요구 사항에 맞출 수 있으며, 동시에 설계는 비용이 많이 들지도 않고 설치하기가 어렵지도 않습니다.
제조
댐퍼 및 클램프는 모두 독일 베를린에 소재한 GERB 사의 본사에서 제조되었습니다. 품질 모니터링과 생산 과정에 대한 문서 작업은 유효한 표준을 이용하여 수행되었으며 상세한 품질보증계획(QAP)에 대해서는 고객과 합의하였습니다(그림 8 참조). 제조는 기한에 맞추어 완료되었으며 부품은 고객에게 인도되었습니다.
설치 및 감독
설치 과정은 최종 고객과 협력을 통해 수행되었습니다 크레인 및 설치 기사는 고객이 제공했습니다. 설치 과정 자체는 GERB의 경험이 많은 엔지니어가 현장에서 감독하였습니다. 제공된 품질 매뉴얼에는 필요한 모든 설치 단계에 대한 상세한 설명이 수록되어 있습니다.
그림 9와 10에는 대략적인 정보를 위해 이 설치 메뉴얼의 페이지가 표시되어 있습니다. [3] 댐퍼용 GERB 표준 설치 매뉴얼에 대한 참고 자료입니다. 각각의 클램프 설치에는 설치 도면에 따라 정확하게 작성한 전용 매뉴얼이 있습니다.
측정된 확인
표 2는 댐퍼를 설치하기 전에 설치된 및 댐퍼와 함께 설치된 4 가지 유닛에서 발생한 상황에서 나온 결과를 나타냅니다. 처음부터 우려가 없었던 시스템 2를 제외하고는, 모든 시스템을 “우려” 수준에서 “허용 가능” 수준으로 낮출 수 있었습니다. 평균 감소는 대체로 60%와 80% 사이의 범위였으며, 전체 평균은 68%였습니다(시스템 1, 3 및 4의 경우). 이것은 시뮬레이션에서 약 45%의 평균 감소를 보였으며, 이는 예상치보다 20% 더 큰 값입니다.
이는 높은 평균 감소값으로서, 감쇠기의 계획 수립, 선택, 제조 및 설치가 올바른 방식으로 수행되었다는 것을 의미합니다.
결론
이 사례 연구는 점성 파이프 댐핑 사용이 슬러그 흐름 및 그와 유사한 현상이 있는 배관 시스템에서 운전 진동을 감소시키는 데 상당히 효율적일 수 있다는 것을 나타냅니다. 설명된 설치 방식은 매우 비용효율적이며 전체 플랜트가 가동되는 상태에서 설치할 수 있습니다. 이로 인해 플랜트의 가동 중단 시간이 감소되며 가동 중단으로 인한 추가 비용도 절감됩니다.
약 68%라는 평균 감소값은 시뮬레이션에서 계산한 값보다 크며, 이는 모델링이 비교적 보수적으로 진행되었다는 것을 보여줍니다. 또한 이는 가능한 최고의 댐퍼 성능을 달성하는 데 필요한 지지점 준비 및 일반적인 설치 계획이 전문적인 방식으로 수행되었음을 보여줍니다. 모든 프로젝트 관련 매개변수는 댐퍼 및 연결 구성품을 설계 시 고려되었습니다. 이는 시뮬레이션과 파이프 댐퍼의 사용이 석유화학 플랜트에서의 진동을 완화하는 데 적절하고 비용효과적인 도구라는 사실을 강조합니다.
참고 자료
[1] Description of the frequency dependent characteristics of viscous elastic Dampers
Barutzki, GERB, December 2006, pdf
[2] Improving Service Life and Safety of Piping Systems by the use of Viscous Dampers, for Middle East Static Convention 2018
Fischer, Barutzki, GERB, March 2018, pdf
[3] Instructions for Transport, Installation, Maintenance and Disposal for all types of Pipework Dampers
Fischer, Barutzki, GERB, April 2020, pdf
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석유화학 플랜트 내 배관시스템의 진동을 감쇠시키는 점성 댐퍼
중동 석유화학 회사는 아민 플랜트 중 한 곳에서 발생하는 진동 문제를 해결하기 위해 GERB 사에 도움을 요청했습니다.
진동이 허용 기준을 초과하여, 이를 해결하려면 4개 유닛이 모두 필요했습니다. (그림 1 참조). 공정에 대한 고객의 자체적인 연구에 의하면, 파이프 내에 슬러그 흐름이 있으며 이로 인해 제거할 수 없는 내력이 발생하였습니다. 대형 구경(36인치)의 배관과 긴 수직 경로 및 대부분의 지지대가 압력 용기에 부착되어 있다는 제한 사항을 고려할 때, 파이프의 경로나 기존의 지지대를 수정하는 것은 사실상 불가능했습니다. GERB 사의 파이프 댐퍼는 탁월한 보강 특성과 일반적으로 강한 진동 감쇠 성능을 가지고 있기 때문에 이러한 문제를 해결하기에 적합한 솔루션입니다. 첫 번째 설치 유닛의 위치 6과 7의 분류 등급을 “우려”에서 “허용 가능”으로 낮추는 것이 목표였습니다(다른 유닛과 비슷하지만 약간 다른 점).
석유화학 플랜트 내 배관시스템의 진동을 감쇠시키는 점성 댐퍼
중동 석유화학 회사는 아민 플랜트 중 한 곳에서 발생하는 진동 문제를 해결하기 위해 GERB 사에 도움을 요청했습니다.
진동이 허용 기준을 초과하여, 이를 해결하려면 4개 유닛이 모두 필요했습니다. (그림 1 참조). 공정에 대한 고객의 자체적인 연구에 의하면, 파이프 내에 슬러그 흐름이 있으며 이로 인해 제거할 수 없는 내력이 발생하였습니다. 대형 구경(36인치)의 배관과 긴 수직 경로 및 대부분의 지지대가 압력 용기에 부착되어 있다는 제한 사항을 고려할 때, 파이프의 경로나 기존의 지지대를 수정하는 것은 사실상 불가능했습니다. GERB 사의 파이프 댐퍼는 탁월한 보강 특성과 일반적으로 강한 진동 감쇠 성능을 가지고 있기 때문에 이러한 문제를 해결하기에 적합한 솔루션입니다. 첫 번째 설치 유닛의 위치 6과 7의 분류 등급을 “우려”에서 “허용 가능”으로 낮추는 것이 목표였습니다(다른 유닛과 비슷하지만 약간 다른 점).
모델 생성 및 시뮬레이션
고객은 Rohr2로 가져온 CEASAR II 모델 데이터를 제공하였습니다. 배관 시스템의 개요는 그림 2, 댐퍼 장착하는 설치 아이디어에 대해서는 그림 3 참조.
충격을 이해하기 위해, 예를 들어 배관 구역당 댐퍼를 두 대 또는 네 대 장착하는 다양한 댐퍼 설치를 확인하였습니다. 그림 3은 댐퍼가 두 대 설치된 시스템을 나타냅니다. 다음을 참조하십시오: [1] 점성 댐퍼의 모델링에 대한 상세한 설명 또는 [2] 배관 애플리케이션에서 댐퍼를 사용하는 방법에 대한 더 구체적인 설명.
시뮬레이션 결과
다음의 설치를 비교하였습니다:
- 댐퍼 비장착
- 댐퍼 두 대 장착
- 댐퍼 네 대 장착(직렬 배치에서 각 위치에 댐퍼 두 대 장착)
댐퍼 설치 위치 근처에 위치한 노드 1010과 노드 1050에서 상당한 진동 감쇠를 확인할 수 있었습니다. 댐퍼 설치 위치에서 멀리 떨어져 있는 노드 1060의 경우, 감쇠 효과도 감소됩니다.
댐퍼 선택
설치 및 지원 역량에 대한 현지 상황을 고려하여, 기능한 한 최상의 감쇠 감소량에 도달하기 위해 댐퍼의 수를 선택하였습니다.
- 지지대에 가해지는 힘이 최대 5kN을 초과해서는 안 됩니다
- 적절한 지지대 설치 지점이 제한되었습니다
이 설치 유닛에 총 4개의 중형 댐퍼를 설치하기로 결정하였습니다. 로컬 지지대의 필요한 강도 및 경직도에 맞게 요구 사항을 줄일 수 있도록 댐퍼 크기를 선택하였습니다. 또한 지지대와 배관 자체에 가해질 수 있는 토크의 양을 줄일 수 있도록 댐퍼를 소위 직렬 배치라고 하는 방식으로 설치하기로 결정하였습니다. 그림 7은 그러한 설치 계획을 나타냅니다.
마찰 클램프 설계
고객이 복잡한 마찰 클램프를 설계하고 이러한 직렬 배치용로 제조할 것을 GERB 사에 요청하였습니다. 설계 단계에서는 마찰력, 열팽창 및 스테인리스 스틸 배관 및 탄소강 클램프로 인한 방청과 같은 주제를 고려해야 했습니다. 아래는 그 요구 사항의 축약된 목록입니다:
- 30인치 스테인리스 스틸 파이프
- 직렬로 배치된 탄소강 클램프
- 유체 작동 온도 107°C
- 주변 온도 +5°C … +55°C
- 필요한 모든 감쇠력은 클램프의 마찰력을 통해 전달되어야 합니다
- 모든 구성품은 유효한 표준 및 규제의 필수적인 강도 요구 사항을 준수해야 합니다
- 더 높은 수준의 플랜트에서 유용한 설치 방법
접촉 부식을 방지하기 위해 스테인리스 스틸 인레이가 클램프와 파이프 사이에 위치하도록 설계하였습니다. 클램프 자체는 S355에서 나온 것입니다. 더 나아가 그 설계를 상기의 요구 사항에 맞출 수 있으며, 동시에 설계는 비용이 많이 들지도 않고 설치하기가 어렵지도 않습니다.
제조
댐퍼 및 클램프는 모두 독일 베를린에 소재한 GERB 사의 본사에서 제조되었습니다. 품질 모니터링과 생산 과정에 대한 문서 작업은 유효한 표준을 이용하여 수행되었으며 상세한 품질보증계획(QAP)에 대해서는 고객과 합의하였습니다(그림 8 참조). 제조는 기한에 맞추어 완료되었으며 부품은 고객에게 인도되었습니다.
설치 및 감독
설치 과정은 최종 고객과 협력을 통해 수행되었습니다 크레인 및 설치 기사는 고객이 제공했습니다. 설치 과정 자체는 GERB의 경험이 많은 엔지니어가 현장에서 감독하였습니다. 제공된 품질 매뉴얼에는 필요한 모든 설치 단계에 대한 상세한 설명이 수록되어 있습니다.
그림 9와 10에는 대략적인 정보를 위해 이 설치 메뉴얼의 페이지가 표시되어 있습니다. [3] 댐퍼용 GERB 표준 설치 매뉴얼에 대한 참고 자료입니다. 각각의 클램프 설치에는 설치 도면에 따라 정확하게 작성한 전용 매뉴얼이 있습니다.
측정된 확인
표 2는 댐퍼를 설치하기 전에 설치된 및 댐퍼와 함께 설치된 4 가지 유닛에서 발생한 상황에서 나온 결과를 나타냅니다. 처음부터 우려가 없었던 시스템 2를 제외하고는, 모든 시스템을 “우려” 수준에서 “허용 가능” 수준으로 낮출 수 있었습니다. 평균 감소는 대체로 60%와 80% 사이의 범위였으며, 전체 평균은 68%였습니다(시스템 1, 3 및 4의 경우). 이것은 시뮬레이션에서 약 45%의 평균 감소를 보였으며, 이는 예상치보다 20% 더 큰 값입니다.
이는 높은 평균 감소값으로서, 감쇠기의 계획 수립, 선택, 제조 및 설치가 올바른 방식으로 수행되었다는 것을 의미합니다.
결론
이 사례 연구는 점성 파이프 댐핑 사용이 슬러그 흐름 및 그와 유사한 현상이 있는 배관 시스템에서 운전 진동을 감소시키는 데 상당히 효율적일 수 있다는 것을 나타냅니다. 설명된 설치 방식은 매우 비용효율적이며 전체 플랜트가 가동되는 상태에서 설치할 수 있습니다. 이로 인해 플랜트의 가동 중단 시간이 감소되며 가동 중단으로 인한 추가 비용도 절감됩니다.
약 68%라는 평균 감소값은 시뮬레이션에서 계산한 값보다 크며, 이는 모델링이 비교적 보수적으로 진행되었다는 것을 보여줍니다. 또한 이는 가능한 최고의 댐퍼 성능을 달성하는 데 필요한 지지점 준비 및 일반적인 설치 계획이 전문적인 방식으로 수행되었음을 보여줍니다. 모든 프로젝트 관련 매개변수는 댐퍼 및 연결 구성품을 설계 시 고려되었습니다. 이는 시뮬레이션과 파이프 댐퍼의 사용이 석유화학 플랜트에서의 진동을 완화하는 데 적절하고 비용효과적인 도구라는 사실을 강조합니다.
모델 생성 및 시뮬레이션
고객은 Rohr2로 가져온 CEASAR II 모델 데이터를 제공하였습니다. 배관 시스템의 개요는 그림 2, 댐퍼 장착하는 설치 아이디어에 대해서는 그림 3 참조.
충격을 이해하기 위해, 예를 들어 배관 구역당 댐퍼를 두 대 또는 네 대 장착하는 다양한 댐퍼 설치를 확인하였습니다. 그림 3은 댐퍼가 두 대 설치된 시스템을 나타냅니다.
시뮬레이션 결과
다음의 설치를 비교하였습니다:
- 댐퍼 비장착
- 댐퍼 두 대 장착
- 댐퍼 네 대 장착(직렬 배치에서 각 위치에 댐퍼 두 대 장착)
댐퍼 설치 위치 근처에 위치한 노드 1010과 노드 1050에서 상당한 진동 감쇠를 확인할 수 있었습니다. 댐퍼 설치 위치에서 멀리 떨어져 있는 노드 1060의 경우, 감쇠 효과도 감소됩니다.
댐퍼 선택
설치 및 지원 역량에 대한 현지 상황을 고려하여, 기능한 한 최상의 감쇠 감소량에 도달하기 위해 댐퍼의 수를 선택하였습니다.
- 지지대에 가해지는 힘이 최대 5kN을 초과해서는 안 됩니다
- 적절한 지지대 설치 지점이 제한되었습니다
이 설치 유닛에 총 4개의 중형 댐퍼를 설치하기로 결정하였습니다. 로컬 지지대의 필요한 강도 및 경직도에 맞게 요구 사항을 줄일 수 있도록 댐퍼 크기를 선택하였습니다. 또한 지지대와 배관 자체에 가해질 수 있는 토크의 양을 줄일 수 있도록 댐퍼를 소위 직렬 배치라고 하는 방식으로 설치하기로 결정하였습니다. 그림 7은 그러한 설치 계획을 나타냅니다.
마찰 클램프 설계
고객이 복잡한 마찰 클램프를 설계하고 이러한 직렬 배치용로 제조할 것을 GERB 사에 요청하였습니다. 설계 단계에서는 마찰력, 열팽창 및 스테인리스 스틸 배관 및 탄소강 클램프로 인한 방청과 같은 주제를 고려해야 했습니다. 아래는 그 요구 사항의 축약된 목록입니다:
- 30인치 스테인리스 스틸 파이프
- 직렬로 배치된 탄소강 클램프
- 유체 작동 온도 107°C
- 주변 온도 +5°C … +55°C
- 필요한 모든 감쇠력은 클램프의 마찰력을 통해 전달되어야 합니다
- 모든 구성품은 유효한 표준 및 규제의 필수적인 강도 요구 사항을 준수해야 합니다
- 더 높은 수준의 플랜트에서 유용한 설치 방법
접촉 부식을 방지하기 위해 스테인리스 스틸 인레이가 클램프와 파이프 사이에 위치하도록 설계하였습니다. 클램프 자체는 S355에서 나온 것입니다. 더 나아가 그 설계를 상기의 요구 사항에 맞출 수 있으며, 동시에 설계는 비용이 많이 들지도 않고 설치하기가 어렵지도 않습니다.
제조
댐퍼 및 클램프는 모두 독일 베를린에 소재한 GERB 사의 본사에서 제조되었습니다. 품질 모니터링과 생산 과정에 대한 문서 작업은 유효한 표준을 이용하여 수행되었으며 상세한 품질보증계획(QAP)에 대해서는 고객과 합의하였습니다(그림 8 참조). 제조는 기한에 맞추어 완료되었으며 부품은 고객에게 인도되었습니다.
설치 및 감독
설치 과정은 최종 고객과 협력을 통해 수행되었습니다 크레인 및 설치 기사는 고객이 제공했습니다. 설치 과정 자체는 GERB의 경험이 많은 엔지니어가 현장에서 감독하였습니다. 제공된 품질 매뉴얼에는 필요한 모든 설치 단계에 대한 상세한 설명이 수록되어 있습니다.
그림 9에는 대략적인 정보를 위해 이 설치 메뉴얼의 페이지가 표시되어 있습니다. [3] 댐퍼용 GERB 표준 설치 매뉴얼에 대한 참고 자료입니다. 각각의 클램프 설치에는 설치 도면에 따라 정확하게 작성한 전용 매뉴얼이 있습니다.
측정된 확인
표 2는 댐퍼를 설치하기 전에 설치된 및 댐퍼와 함께 설치된 4 가지 유닛에서 발생한 상황에서 나온 결과를 나타냅니다. 처음부터 우려가 없었던 시스템 2를 제외하고는, 모든 시스템을 “우려” 수준에서 “허용 가능” 수준으로 낮출 수 있었습니다. 평균 감소는 대체로 60%와 80% 사이의 범위였으며, 전체 평균은 68%였습니다(시스템 1, 3 및 4의 경우). 이것은 시뮬레이션에서 약 45%의 평균 감소를 보였으며, 이는 예상치보다 20% 더 큰 값입니다.
이는 높은 평균 감소값으로서, 감쇠기의 계획 수립, 선택, 제조 및 설치가 올바른 방식으로 수행되었다는 것을 의미합니다.
결론
이 사례 연구는 점성 파이프 댐핑 사용이 슬러그 흐름 및 그와 유사한 현상이 있는 배관 시스템에서 운전 진동을 감소시키는 데 상당히 효율적일 수 있다는 것을 나타냅니다. 설명된 설치 방식은 매우 비용효율적이며 전체 플랜트가 가동되는 상태에서 설치할 수 있습니다. 이로 인해 플랜트의 가동 중단 시간이 감소되며 가동 중단으로 인한 추가 비용도 절감됩니다.
약 68%라는 평균 감소값은 시뮬레이션에서 계산한 값보다 크며, 이는 모델링이 비교적 보수적으로 진행되었다는 것을 보여줍니다. 또한 이는 가능한 최고의 댐퍼 성능을 달성하는 데 필요한 지지점 준비 및 일반적인 설치 계획이 전문적인 방식으로 수행되었음을 보여줍니다. 모든 프로젝트 관련 매개변수는 댐퍼 및 연결 구성품을 설계 시 고려되었습니다. 이는 시뮬레이션과 파이프 댐퍼의 사용이 석유화학 플랜트에서의 진동을 완화하는 데 적절하고 비용효과적인 도구라는 사실을 강조합니다.
참고 자료
[1] Description of the frequency dependent characteristics of viscous elastic Dampers
Barutzki, GERB, December 2006, pdf
[2] Improving Service Life and Safety of Piping Systems by the use of Viscous Dampers, for Middle East Static Convention 2018
Fischer, Barutzki, GERB, March 2018, pdf
[3] Instructions for Transport, Installation, Maintenance and Disposal for all types of Pipework Dampers
Fischer, Barutzki, GERB, April 2020, pdf
자세한 제품정보나 개별적인 방진컨설팅이 필요하신 경우, 언제든지 GERB코리아로 연락주시길 바랍니다.
참고 자료
[1] Description of the frequency dependent characteristics of viscous elastic Dampers
Barutzki, GERB, December 2006, pdf
[2] Improving Service Life and Safety of Piping Systems by the use of Viscous Dampers, for Middle East Static Convention 2018
Fischer, Barutzki, GERB, March 2018, pdf
[3] Instructions for Transport, Installation, Maintenance and Disposal for all types of Pipework Dampers
Fischer, Barutzki, GERB, April 2020, pdf
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